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国税总局:推行网上预核 实现纳税人线上提交资料

原标题 机构认为银行股性价比逐步提升  □本报记者戴安琪  实习记者王方圆  进入四季度,国税银行基层人员开始忙碌起来。多位基层员工表示,国税近期业绩压力有所增大,工作节奏明显加快,部分银行已经在为明年放贷做准备。  分析人士认为,上市银行上半年业绩整体呈下滑态势。不过,四季度银行经营业绩有望迎来修复。  经营逐步向好  受疫情影响,上半年银行业绩整体呈下滑态势。以六大行为例,半年报显示,上半年六大行净利润均出现同比下降,邮储银行、农业银行、建设银行、工商银行、中国银行(维权)、交通银行分别同比下降9.96%、10.38%、10.74%、11.40%、11.51%、14.61%。  当前,银行基层员工工作节奏明显加快。一位国有大行对公客户经理告诉记者:“进入四季度以来,加班成为常态,已连续几个周末没有休息。近期在忙着做各种贷款项目储备,为明年一季度放贷做准备。”  某城商行员工表示,上半年工作绩效受到疫情的一定影响。为完成全年总目标,四季度工作压力明显加大。  “每年年底为满足存贷比指标,商业银行特别是中小银行揽储压力加大,工作节奏都会明显加快,今年也毫不例外。”某股份行评审助理表示,为冲业绩,今年该银行可能会上线一些短期授信产品,为信用良好的公司短期内提高信用额度,以刺激企业贷款。  至于能否顺利完成个人绩效指标,多数基层员工认为,因宏观经济逐渐恢复,银行经营逐步向好,完成银行规定的各项业绩指标问题不大。也有信用卡中心工作员工表示:“市场上能赚钱的投资机会较匮乏,普通人不愿意分期承担过高的利息费用,信用卡分期业务不容乐观,业绩恐较难完成。”  银行股配置机遇渐显  上述基层员工的忙碌现状是银行经营状况改善的缩影。多位业内人士预计,未来银行经营状况将逐渐改善,盈利表现有所分化。市场看好四季度上市银行的收益表现,银行股配置窗口有望在三季报公布后逐渐显现。  东北证券认为,银行股将迎来今年以来最大的行情。主要有三方面因素:一是经济不断企稳复苏。PMI数据、新出口订单、全国规模以上工业企业利润、社融等数据和指标彰显着经济复苏。二是目前LPR利率平稳,银行利润增速或维持平稳。压制估值的因素出现积极变化,银行股将迎来估值修复和提升。三是回顾过去十几年银行股行情,每年四季度,往往有估值切换行情。今年四季度,从板块轮动的视角看,银行股安全边际高,有改善空间,具有估值提升机会。  兴业证券表示,考虑到四季度估值切换窗口打开,以及近期市场风格的再平衡,银行板块性价比逐步提升。考虑到行业基本面稳健、低估值带来安全边际,维持行业推荐评级。  华泰证券认为,9月社融再超预期,基本面、估值、资金配置多重因素有望共振,看好四季度银行板块配置机遇。

总局来源:推行北京商报北京商报讯(记者刘洋(金麒麟分析师)濮振宇实习记者刘迪雅)10月20日,推行国家发改委新闻发言人孟玮在例行新闻发布会上表示,推动汽车消费转型升级,促进汽车限购向引导使用转变,鼓励各地出台促进老旧汽车置换政策,推进主要公共建筑配建停车场、路侧停车位设施升级改造等。事实上,老旧汽车置换更新并非首次提出。去年1月,国家发改委等部委印发《进一步优化供给推动消费平稳增长促进形成强大国内市场的实施方案(2019年)》便提出,有序推进老旧汽车报废更新。今年以来,国内部分省市相继出台老旧汽车置换相关政策。3月,北京市出台新政显示,将依法对报废或转出本市的高排放老旧机动车车主给予最高2.2万元政府补助。8月,广州也出台政策鼓励老旧汽车置换,持有粤A牌照的老旧机动车的车主购买国六新车、非插电混动车可分别获3000元和6000元补贴。数据显示,目前全国范围内国三及以下老旧汽车存量约为3500万辆,这些车辆在排放、油耗和安全性等方面的劣势逐渐凸显。汽车行业分析师张翔认为,促进高排放老旧汽车置换更新,一方面能推动汽车市场扩容升级,另一方面也有助于改善环境。对于汽车市场而言,老旧汽车更新能直接拉动新车消费。据预测,今年北京约25万辆老旧汽车有待更新,如果按照新车售价20万元计算,这部分老旧汽车更新有望为今年带来500亿元的消费拉动效果。孟玮在发布会上声称,当前消费有回暖势头,升级类商品增速较快,汽车销量同比增速连续5个月保持在10%以上。“特别是‘十一’黄金周期间,北京、浙江、云南重点监测汽车销售额同比分别增长23.5%、20.3%和14.1%。”汽车行业的一名专家向北京商报记者解读道,“目前全球汽车行业仍处于同期相对低迷状态,汽车消费方面,尤其是新能源智能化汽车逐步步入百姓生活,传统汽车产业的生存压力增加,通过汽车消费升级,尤其是从限购到引导的政策升级,可以激发市场潜能,促进潜在市场活力的迸发”。因此,车企对于老旧汽车更新的积极性一直较高。今年3月,北京出台老旧机动车报废补助新政时,北京现代推出三大举措,包括在政府补贴基础上再给出企业补贴,现有置换政策补贴最高可达5万元,同时置换购买北京现代全系车型更可享0首付优惠。国泰君安汽车分析师石金漫向北京商报记者总结到,目前要围绕增量限购城市指标和优化车辆的使用环节来拉动汽车消费。一方面,对于北京之类的限购城市开展一些指标增量的设计;另一方面,通过对主要公共建筑配建停车场、路侧停车位设施升级改造等措施,缓解限购城市的停车难、拥堵等问题,释放出更多的乘用车市场空间,从而激发更多消费者购买汽车的意愿。除拉动新车消费,部分仍有一定使用价值的老旧汽车通过置换等方式流入二手车市场后,也将有助于盘活二手车市场。按照成熟市场的规律,二手车交易量大多是新车销量的2-3倍。然而,2019年国内新车销量为2500万辆,二手车交易量却仅约1500万辆。此外,在环保方面,以北京为例,自2009年以来,持续实施高排放老旧机动车淘汰鼓励政策,北京市11年来累计淘汰各类老旧机动车295万辆,共减少氮氧化物和挥发性有机物排放约15.3万吨。为鼓励车主主动更新老旧汽车,部分省市在发放置换补贴的同时,还准备采取限行的措施。今年7月,广州市生态环境局官网公布《关于对老旧机动车实施限制通行的通告(征求意见稿)》,拟分三个阶段对老旧机动车实施分步限行措施。值得注意的是,随着加快老旧汽车更新日益成为共识,如何做好后续的报废拆解工作,避免二次污染,也非常关键。目前,我国报废汽车拆解企业仅约500多家,且大部分规模偏小、产能偏弱,处理能力也参差不齐。对此,有关部门也在探索解决。今年8月,国家发改委公布《汽车零部件再制造管理暂行办法(征求意见稿)》提出,鼓励汽车整车生产企业通过售后服务体系回收旧机动车零部件用于再制造;鼓励专业化旧件回收公司从维修渠道为再制造企业提供符合要求的旧件。

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网上预核原标题:实现上提汽车板块又迎涨!实现上提多家券商分析称:行业有望进入上行周期继10月13日迎来大涨后,汽车板块再度迎来新一轮的上涨。10月20日,A股三大指数集体收涨,汽车板块成为行业板块的领涨者,主力资金净流入13.14亿元。其中,双林股份(300100)、松原股份(300893)、卡倍亿(300863)、万里扬(002434)、长安汽车(00625),泉峰汽车(603982)涨停,长城汽车(601633)、比亚迪(002594)等个股涨幅超9%。资金流向方面,比亚迪获得的净流入资金居板块首位,当日净流入资金3.76亿元,长安汽车、长城汽车净流入资金额紧随其后,分别为2.13亿元和1.84亿元。消息面上,国家统计局公布数据显示,9月,汽车制造业工业增加值同比增长16.4%,高于同期全国规模以上工业企业增加值9.5个百分点,是拉动工业增长的主要动力。1-9月,汽车制造业工业增加值同比增长4.4%,与1-8月相比,增速提升1.6个百分点。此前,中国汽车工业协会(下称“中汽协)公布了9月汽车产销数据,同比实现超10%的双增长。中银证券、华西证券、新时代证券等分析称,随着销量的上涨,汽车板块有望迎来上行周期。销量攀升为板块周期向上奠定基础根据中汽协公布的数据显示,2020年9月,汽车产销分别完成252.4万辆和256.5万辆,环比分别增长19.1%和17.4%,同比分别增长14.1%和12.8%。截至本月,汽车产销已连续6个月呈现增长,其中销量已连续五个月增速保持在10%以上。2020年1-9月,汽车产销分别完成1695.7万辆和1711.6万辆,同比分别下降6.7%和6.9%,降幅较1-8月分别继续收窄2.9和2.8个百分点。中银证券分析称,随着乘用车旺季到来,各地利好政策延续,基建启动带动工程车需求回升,预计10月汽车销量持续向好,并有望迎来持续2-3年的上行周期。与此同时,乘用车企业的市场分化加速,豪华品牌、主流合资品牌、头部自主车企表现较好,相关车企及供应链有望受益。记者注意到,销量和业绩的增长已经成为支撑近期汽车个股看涨的关键。日前,比亚迪披露2020前三季度业绩预告修正报告,报告显示,修正后1-9月公司归属于上市公司股东的净利润为34亿元-36亿元,较去年同期增长115.97% - 128.67%之间。近期股价迎来大涨的长安汽车及长城汽车同样取得了不错的业绩表现。其中,长安汽车1-9月净利润扭亏为盈,预计盈利32亿元-38亿元,比上年同期上升比上年同期上升:220.23%-242.78%。目前长城汽车暂未公布前三季度业绩预告,但其销量的持续增长也侧面透露了其业绩正在复苏中的迹象。根据长城汽车披露的9月销量产销快报显示,9月长城汽车总计销量11.78万辆,同比增长17.79%。太平洋证券分析称,长城汽车9月销量同比继续强势增长,领跑行业整体,各细分领域产品矩阵构建完善,其中乘用车市场需求的总体复苏将有助公司业绩估值提升。政策持续助推行业回暖10月20日,国家发改委新闻发言人孟玮在新闻发布会上表示,下一步,将推动汽车和家电消费转型升级,促进汽车限购向引导使用转变,鼓励各地出台促进老旧汽车置换政策。这是国家近期释放的又一利好汽车行业的消息。日前,国务院常务会议通过《新能源汽车产业规划》。《规划》明确要充分发挥市场在资源配置中的决定性作用,强化企业在技术路线选择等方面的主体地位,更好发挥政府在标准法规制定、质量安全监管等方面作用,推动建立全国统一的新能源汽车市场。恒大研究院分析称,行业顶层设计的出炉,将为行业中长期健康发展指明方向、提振信心,未来随着新能源汽车零部件成本下降、智能网联技术进步、充换电基础设施完善,新能源汽车产业有望迎来新一轮成长周期。实际上,《新能源汽车产业规划》的正式推出,是国家支持汽车产业组合拳中的重要组成部分。新时代证券认为,国家出台的系列鼓励汽车消费、支持汽车产业发展的政策,将利好于板块总体,四季度市场表现值得期待。而中银证券则认为,各地利好政策的延续和乘用车市场旺季的到来,将促进汽车板块迎来上行周期。

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纳税原标题 TOP50房企七成涉足城市更新业务□本报记者张军房企参与城市更新业务的热情延续,人线TOP50房企中7成房企涉及城市更新业务,人线部分房企管理层近期公开表示对该业务看好。同时,多地公布城市更新进展,明确未来改造计划。有报告称,随着土地资源日渐稀疏,盘活存量土地资源成必然出路,城市更新或开启房地产增量时代。城市更新市场规模有望达到10万亿级别,城市更新业务将成房企业务新的增长点。参与热情延续山西雅居晋明房地产开发有限公司日前以6.64亿元摘得太原市两宗城中村改造项目地块,合计面积8.79万平方米。土地用途分别为住宅兼容商业用地和托幼用地,将由雅居乐城市更新集团开发。雅居乐城市更新集团今年上半年成立,业务覆盖旧村、旧厂、旧城及棚户区改造,公司在战略布局上聚焦粤港澳大湾区及华北中原地区的核心城市地段。截至2020年6月底,公司已签订13个合作协议,锁定建筑面积约1000万平方米,货值约2400亿元。徐家汇日前公告称,公司拟投资上海六百城市更新项目,预计投资额约7亿元,项目涉及规划调整、市政换地、地铁协调等。整体来看,房企参与城市更新业务延续上半年热情。中泰国际房地产行业分析师刘洁琦表示,一二线城市中心区域招拍挂机会在变少,城市更新需求上升。通过参与城市更新项目,开发商可以获得城市中心区域的开发机会,并助力推动城市进一步发展。安信证券研报称,房企2020年中报披露数据显示,TOP50房企中7成涉及城市更新业务。京津冀、粤系房企参与比例较高,分别为85.7%、80.0%。克而瑞地产研究中心数据显示,TOP100房企中有47%房企涉足城市更新业务。部分房企管理层近期表态城市更新业务。佳兆业美好执行董事吴建新日前称,城市更新项目的逐步推进为公司提供了贯穿城市更新全生命周期的物业管理相关服务项目。母公司佳兆业集团城市更新项目主要集中在粤港澳大湾区,具有较高管理费优势。佳兆业集团旧改项目面积已超4000万平方米,货值超2万亿元,前期旧改服务是佳兆业美好利润及规模的来源和支撑。万科北京公司首席合伙人刘肖日前表示,城市更新最主要的价值是产业升级和消费升级。在他看来,中国未来城市更新舞台更多的是多主业,需要多方参与。地方政策明确推进一方面,房企积极参与城市更新业务;另一方面,地方政策明确未来更新计划。广州市日前通过的《关于深化城市更新工作推进高质量发展的实施意见》和《广州市深化城市更新工作推进高质量发展的工作方案》提出,通过完成城市更新三年实施计划、五年行动方案和十年改造规划项目,广州将在近3年对83个城中村实施改造,近5年将完成183个城中村改造。《昆明市城市更新改造行动计划》明确,2020年完成改造项目3个(含1个微改造项目);2021年完成改造项目8个;2022年完成改造项目26个;2023年完成改造项目51个(含11个微改造项目);2024年完成改造项目70个(含2个微改造项目);2025年完成改造项目129个。《深圳市2020年度城市更新和土地整备计划》公布了2020年总体任务,其中城市更新年度任务包括全市新增实施改造任务9000亩,完成改造任务5000亩;新增拆除重建类城市更新单元计划用地规模679公顷;完成旧工业区综合整治建筑面积120万平方米。有媒体报道,截至2020年6月末,中国工商银行城市更新贷款余额超330亿元。在城市更新(旧城改造)领域,中国工商银行已在北京、上海、深圳、广州、武汉、南京等15个城市开办城市更新贷款业务。信贷政策和产品体系包括产业园区建设、棚户区改造、城市更新(旧城改造)、新农村建设等多个领域。有望成利润新增长点亿翰智库报告显示,2019年全国商品房销售金额超过16万亿元,TOP30企业集中度达50%。随着房地产行业由增量时代逐步向存量时代过渡,增量空间将不断缩小,城市更新市场规模将不断增加。佳兆业集团发布的《2019-2020房地产行业白皮书》指出,中国房地产总市值已超过300万亿元,按每年2%的城市更新速率计算,城市更新迎来6万亿元级市场。随着总市值的不断增加以及存量转化率的持续提升,最终市场将迎来10万亿元的大赛道。西南证券研报认为,土地资源日渐稀缺,盘活存量土地资源成必然出路。城市更新或开启房地产增量新时代,成为城市可持续发展的重要抓手。就全国城市更新格局来看,大湾区成为房企城市更新的“必争之地”。克而瑞地产研究中心数据显示,TOP100房企中有27家城市更新业务涉足广东省,热点城市包括广州、佛山、深圳等。安信证券研报称,大湾区是房企城市更新业务聚焦区,深圳是房企大湾区城市更新布局最多的地区。佳兆业、恒大、龙光、卓越、华润置地等13家TOP50房企均在深圳有城市更新业务布局。在中国恒大2020年中期业绩会上,中国恒大董事局副主席、总裁夏海钧表示,恒大自2016年开始布局大湾区至今,已成为大湾区土储最丰富的房企之一。其中,公司在大湾区的大部分项目是旧改项目,符合增量转向存量发展的要求。在夏海钧看来,“公司未来利润的爆发点集中在大湾区。”中国恒大2020年中报披露,公司拥有旧改项目104个。其中,深圳55个,大湾区12个(除深圳外),太原11个,石家庄4个,昆明3个,贵阳3个,郑州2个。

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刷屏!交资因与公司不合,交资这家券商首席要离职?李奇霖刚刚回应!背后到底发生了啥?针对最新曝出的离职消息,粤开证券首席经济学家、研究院院长李奇霖否认了“与公司不和”的说法。10月20日晚间,有自媒体号称,李奇霖因与粤开证券存在争议,即将于近日离职。券商中国记者第一时间对此进行了求证,李奇霖向记者表示,“那篇文章中关于我的信息,可以说都是假的,我和公司的关系非常好,领导对我很照顾,并不存在被公司逼走的情况,这种说法挺扯的。”作为业内颇为知名的首席经济学家,李奇霖的离职传闻,不仅在社交媒体上引来诸多议论,也再次引起了市场对于粤开证券人事变动的关注。公开信息显示,今年粤开证券共从行业内引入了包括5位副总裁在内的多名高管,中高层换血问题颇为显眼。李奇霖否认不和传言10月20日晚间,粤开证券研究院院长、首席经济学家李奇霖即将离职的消息,在金融社交圈不胫而走。据自媒体号爆料,国庆节前,粤开证券全体员工被要求重签合同,但新合同的部分条款引发了员工不满,李奇霖也为此与公司交涉无果,准备离职,目前正在走公司流程。针对这一传闻,李奇霖迅速在微信朋友圈辟谣称,“某公众号涉及本人的为不实消息,粤开证券各级领导对我颇为关心照顾,完全不存在文章中所说的情况,感谢各位领导朋友对我的关心。”同时,李奇霖也告诉券商中国记者,自己近期正在休假,“那篇文章中关于我的信息,可以说都是假的,我和公司的关系非常好,领导对我很照顾,并不存在被公司逼走的情况,这种说法挺扯的。”虽然李奇霖并未明确回应离职消息,但券商中国记者从知情人士处了解到,他已于9月底提出了离职申请,预计10月底将会正式离职,“目前粤开证券很多人都知道这件事”。李奇霖团队运营的公众号“粤开奇霖研究”最近两次更新还要追溯到10月12日和9月30日,而在此之前,该公众号的更新间隔一般是2-4天。再往前,9月10日和9月24日,李奇霖还两次以首席经济学家、研究院院长身份的身份为粤开证券站台。彼时他表示,中国上半年经济基本面的复苏主要依靠基建+房地产为主导的固定资产推动,下半年基建投资将继续好转,但房地产受边际收敛的信用环境和调控影响,上行有顶,将回归2019年稳定有韧性的状态。且由于中国的经济基本面和货币政策都远远领先美国,人民币将继续升值。首经离开影响几何?此次李奇霖的离职,对于粤开证券来说影响几何?券商中国记者了解到,李奇霖此次并非是带团队离开,其所担任的粤开证券研究院院长一职,目前暂由副院长康崇利代行。简历显示,康崇利系粤开证券研究院副院长,擅长市场研究分析,曾任资管权益投资负责人。有分析人士指出,作为业内颇为知名的首席经济学家,李奇霖对于粤开证券知名度的提升发挥了重要作用,他若离开,影响恐怕不小。据悉此前,李奇霖受邀加入首席经济学家论坛,成为中国首席经济学家论坛理事会成员。而就在今年6月11日,李奇霖还被聘任为中国证券业协会证券分析师、投资顾问与首席经济学家委员会委员。市场化引入多名高管值得注意的是,粤开证券还在今年新引进了多名高管,其中包括4名副总裁,1名副总裁兼财务总监,以及首席风险官、合规总监以及董事会秘书各1名,管理层换血比例较高。9月29日,粤开证券经董事会审议通过,拟根据发展需要,聘任王琼为副总裁。简历显示,王琼出生于1973年,曾任职于建设银行、安信证券、博时资本。2015年9月至2020年9月,任职方正证券助理总裁、董事总经理。这是今年粤开证券市场化引进的第5名新副总裁,其他4名分别是王安安、王保石和黄浩,以及副总裁兼财务总监曾伟。券商中国记者了解到,按照分工计划,王琼分管资产管理业务条线;王安安分管投行业务条线;财富管理条线划分为两个部分,其中朱洪涛(金麒麟分析师)(2011年4月至今担任副总裁)分管机构业务,王保石分管零售业务;黄浩则分管资金中心。此前,粤开证券就多次公开介绍市场化引入高管团队的计划。粤开证券董事长严亦斌就曾在接受券商记者专访时表示,在人才激励方面,粤开证券目前除了班子成员外,均未采取国企一贯的限薪制度,甚至激励机制要比其他券商更加市场化。据他介绍,粤开证券采取引进和内部挖潜“双管齐下”的人才储备战略,同时以按业绩取酬的原则变革绩效考核机制,各业务线条所有业务团队、管理岗位人员均按照同一标准、同一体系进行业绩考核和薪酬分配。按照业绩和贡献度进行考核、激励和优胜劣汰。合同争议传闻待解不过需要注意的是,作为此次李奇霖与粤开证券不和传闻的“引子”,粤开证券近期的“重签合同”争议仍旧待解。网传图片显示,粤开证券人力资源部要求所有员工重签合同,其中部分条款引起了员工不满,主要涉及三个方面:一是合同中不约定工作岗位,只有管理人员和专业人员两个选项。二是没有固定工作地点,在广州、深圳、北京、上海和惠州五地。公司要求员工无条件服从随时调配,包括调配到偏远地区,否则按旷工处理。三是原本约定的薪资变成按公司“有关规定”。对此,一张据传为粤开证券人力资源部9月24日的邮件截图显示,此次合同修订主要涉及三方面内容:一是取消了原本的竞业限制协议;二是实行密薪制,员工可以通过人力资源系统自助查询,并强调薪酬调整将依权审批后通知员工;三是工作地点的变化,公司快速发展导致新增大量新的岗位,对工作地点进行了扩充,但实际工作地点应用会充分尊重员工。

原标题 从全球视角和历史演变看锂电隔膜产业发展趋势来源 中信证券报告摘要核心观点锂离子电池行业历史复盘1991年商业化量产,国税1995年起受益手机、国税笔记本电脑爆发。2000年前日本垄断,2000-2010年韩国份额提升,2010-2019年动力电池推动中国锂电崛起,未来储能爆发。隔膜是一门什么样的生意?  技术不断在进步,需要持续研发投入。重资产、资本壁垒高价格不断在下降,需要持续降成能力。良率、产能利用率对盈利能力影响大。 未来发展趋势锂电池及隔膜的全球替代,全球竞争力提升2015-2020年行业快速资本化,资本赋能企业国内企业:高速发展,格局经历“春秋战国”,逐渐趋好,2010年开启进口替代,2015-2018年国内高速发展并格局趋好,2019年开启全球替代,未来享受全球增长正文内容总局

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